作者：陳昕昀; 蔣永康; 李牧原; 柯希瑋 刊期：2016年第03期

城市公共自行車租賃系統(tǒng)的合理調(diào)度對(duì)提高公共自行車使用率至關(guān)重要,其關(guān)鍵在于對(duì)未來(lái)自行車使用情況進(jìn)行合理預(yù)測(cè),確定每個(gè)站點(diǎn)調(diào)度需求量。通過(guò)對(duì)站點(diǎn)歷史借還車數(shù)據(jù)與運(yùn)行特性進(jìn)行歸納分析,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)單站點(diǎn)借（還）車頻次隨時(shí)間分布的規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)值和真實(shí)值平均相差約3輛車,曲線擬合良好,證明模型可實(shí)踐性較高。在此基礎(chǔ)上,...

作者：許颯; 張玉清; 杜云柯 刊期：2016年第03期

為優(yōu)化我國(guó)目前較為僵化的城市公交票價(jià)體系,構(gòu)建科學(xué)合理的票價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制,充分發(fā)揮價(jià)格杠桿對(duì)城市公交資源配置的導(dǎo)向作用,首先總結(jié)出我國(guó)城市公交票價(jià)體系存在票價(jià)水平與定價(jià)成本背離、票價(jià)水平長(zhǎng)期不變及缺乏科學(xué)系統(tǒng)的票價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制3個(gè)主要問(wèn)題。然后,深入研究了新加坡和香港城市公共交通票價(jià)調(diào)節(jié)機(jī)制,并分析了其票價(jià)調(diào)整公式;在借鑒國(guó)際、國(guó)...

作者：李振宇; 尹志芳; 廖凱; 李超 刊期：2016年第03期

基于北京市自行車交通的發(fā)展現(xiàn)狀,從基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)水平、思想觀念及公共自行車發(fā)展等方面,開(kāi)展了北京自行車出行意愿的抽樣調(diào)查,采用定性和定量相結(jié)合的方法,分析了目前北京自行車交通存在的主要問(wèn)題。結(jié)合北京市綜合交通發(fā)展規(guī)劃,從政策支持、發(fā)展規(guī)劃、路權(quán)保障、強(qiáng)化管理、公眾參與、公共自行車發(fā)展等方面提出了自行車交通發(fā)展對(duì)策建議。研...

作者：胡夫; 孫健; 李喆 刊期：2016年第03期

基于上海未來(lái)30年建設(shè)全球城市的背景,首先對(duì)比全球當(dāng)前四大城市（紐約、倫敦、東京和巴黎）在軌道交通特別是市郊鐵路方面的規(guī)模與特色,隨后從城市發(fā)展途徑的視角對(duì)全球城市逆城市化背景下的人口遷移、新城建設(shè)及其與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展的歷程進(jìn)行分析,并引入ROXY指數(shù)判定上海城市化發(fā)展階段和趨勢(shì)。最后通過(guò)對(duì)東京等全球城市在逆城市化背景下軌...

作者：張琪; 趙勝川 刊期：2016年第03期

為了探討中國(guó)城市私人汽車擁有量的影響因素,在收集中國(guó)32個(gè)省會(huì)城市和計(jì)劃單列市的2001—2013年的面板數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,以私人汽車擁有量的對(duì)數(shù)為被解釋變量,從經(jīng)濟(jì)屬性、城市屬性、交通屬性和政策屬性4個(gè)角度出發(fā),選取9個(gè)解釋變量,分別建立固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型。對(duì)模型進(jìn)行異方差檢驗(yàn)、序列相關(guān)檢驗(yàn)和截面檢驗(yàn)之后,利用STATA統(tǒng)計(jì)分析軟件...