作者：孟忠偉; 李健; 杜雨恒; 蔣淵; 方嘉 刊期：2018年第06期

針對柴油機排氣顆粒被捕集在柴油機顆粒捕集器中后不能立即得到氧化再生,將受到高溫排氣一段時間的熱老化的問題.基于熱重分析儀,探究了不同溫度、時間和氧體積分數條件下熱老化對碳煙顆粒氧化性能的影響規律.采用高分辨率透射電鏡得到了相應的老化顆粒的微觀結構圖,并與熱重試驗結果進行對比分析.結果表明:隨著老化溫度的增加,顆粒的活化能逐漸...

作者：葉慧; 李國政; 丁世宏; 江浩斌 刊期：2018年第06期

利用非光滑控制技術,基于輪轂電動機驅動的電動汽車線性2自由度、7自由度整車模型,提出了一種非光滑直接橫擺力矩控制策略.通過對質心側偏角的估計和由傳感器直接獲得的車輛橫擺角速度,設計基于橫擺力矩控制的上層控制器,然后經下層控制器對得到的橫力擺力矩進行分配,使系統橫擺角速度和質心側偏角能夠分別跟蹤期望值.結果表明:在外部擾動、未建...

作者：韓波; 周以齊; 李瑞 刊期：2018年第06期

為確認影響拖拉機駕駛員耳旁噪聲的主要振動模態,建立了拖拉機駕駛室聲場中聲壓值與結構模態及模態聲學貢獻度數值的計算模型.利用駕駛室聲-固耦合有限元模型進行仿真,分析了駕駛員耳旁噪聲各頻段峰值處的各階模態貢獻度值,并確認了峰值處的主導振動模態;利用主導振動模態來指導駕駛室主要振動模態的整改,且對主要模態整改前后駕駛員耳旁噪聲聲...

作者：張恩慧; 何仁 刊期：2018年第06期

汽車在變工況行駛時,油液在油箱中大幅度晃動會引發油液晃動噪聲、油氣揮發量增多和高變速時中斷供給燃油等現象.為了研究變工況下油液在油箱中的晃動規律,建立了三維有限元充液油箱模型.利用VOF法,分別模擬了油箱布置方式、充液量、油箱形狀、加速度、加速度持續時間和油箱內壓力對油液晃動產生的影響,獲得了油液晃動過程中的位置圖、相同油液...

作者：汪少華; 李佳芯; 施德華; 孫曉強 刊期：2018年第06期

針對一種采用雙行星排結構的功率分流式混合動力汽車,采用杠桿法對動力耦合機構進行動力學行為分析,得到電動機轉速、轉矩和功率與發動機的比值關系.在此基礎上,求取整車傳動系統的傳動效率和電功率比,同時對功率分流和功率循環現象進行分析,進一步制定了機械點(MP)控制策略,通過優選合適的切換閾值K,避免功率循環,并保證了整車傳動高效率.基于A...