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汽車油箱中油液晃動(dòng)影響因素的數(shù)值分析

張恩慧; 何仁 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院; 江蘇鎮(zhèn)江212013; 內(nèi)蒙古科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 內(nèi)蒙古包頭014010

摘要：汽車在變工況行駛時(shí),油液在油箱中大幅度晃動(dòng)會(huì)引發(fā)油液晃動(dòng)噪聲、油氣揮發(fā)量增多和高變速時(shí)中斷供給燃油等現(xiàn)象.為了研究變工況下油液在油箱中的晃動(dòng)規(guī)律,建立了三維有限元充液油箱模型.利用VOF法,分別模擬了油箱布置方式、充液量、油箱形狀、加速度、加速度持續(xù)時(shí)間和油箱內(nèi)壓力對(duì)油液晃動(dòng)產(chǎn)生的影響,獲得了油液晃動(dòng)過程中的位置圖、相同油液位置的平均動(dòng)壓力曲線和指定點(diǎn)的總壓力歷程曲線.結(jié)果表明:影響油液晃動(dòng)較大的因素為充液量、油箱形狀、加速度持續(xù)時(shí)間和加速度,分別為油液晃動(dòng)動(dòng)壓力、壓力波動(dòng)、重力勢(shì)能沖擊力和最大壓力值的主要因素.

注: 保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請(qǐng)聯(lián)系江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)雜志社