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海上通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險預(yù)警研究

蔣美芝; 呂靖 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院; 遼寧大連116026

摘要：海上通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險預(yù)警研究是保障海上通道安全的重要環(huán)節(jié),為準(zhǔn)確地預(yù)警關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險,通過對歷史案例的統(tǒng)計分析,得出主要風(fēng)險源因素,構(gòu)建預(yù)警指標(biāo)體系,以粗糙集理論和粒子群優(yōu)化原理為基礎(chǔ),建立了基于最小網(wǎng)絡(luò)誤差的最優(yōu)風(fēng)險預(yù)警模型.通過實例分析證明了該模型可對海上通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險進(jìn)行有效預(yù)警,為保障我國國際海運(yùn)通道安全,降低海上運(yùn)輸風(fēng)險和建設(shè)'21世紀(jì)海上絲綢之路'提供決策參考.

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