大跨度鋼桁梁柔性拱拱肋施工方案研究
摘要：南沙港鐵路洪奇瀝水道橋為主跨360m的下承式鋼桁梁柔性拱橋,鋼桁梁采用華倫式,柔性拱采用焊接箱形截面。由于拱肋結構的特殊性,其柔度大,提出拱肋豎轉方案和兩側原位拼裝中間部分提升后合龍的“三大段+提升”方案,采用有限元軟件對2種方案進行全橋施工過程分析計算,特別是拱肋施工過程中的穩定性。結合結構受力、臨時結構的用量、工期、施工風險等方面的對比分析,“三大段+提升”方案不但節約了工期和臨時結構的投入,同時避免了拱肋在施工中容易失穩的不利因素,保證了結構在施工過程中的安全性,最終確定該橋鋼拱采用“三大段+提升”方案。
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