地鐵聯絡通道凍結加固對既有線凍脹控制
摘要：以武漢地鐵機場線盤龍城站—宏圖大道站間6#聯絡通道施工為工程背景,針對地鐵機場線隧道與既有線地鐵3號線隧道距離短,相隔僅6 m的情況,采用仿真分析,考慮地層未加固和地層攪拌樁加固兩種情況下,研究凍脹對地鐵機場線隧道和上部地鐵3號線隧道的影響,計算了機場線和3號線隧道的等效應力、三種主應力,分析應力最大值的位置,通過分析結果得知,3號線隧道拉、壓應力均較大,管片承載力非常不利,必須采取泄壓孔泄壓和控制凍土體積等防凍脹措施;提出設置泄壓孔控制凍脹和改變封閉式凍結為開放凍結控制措施;針對減少機場線隧道和6#聯絡通道施工引起其周圍地層變形的問題,提出減少對3號線隧道影響的控制措施。
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