競爭環境下軸-輻式海運網絡設計與定價決策
摘要：針對海運市場上處于不同地位的海運企業以軸-輻式海運網絡設計與定價決策進行競爭的問題，建立了領導者以成本導向的離散樞紐選址模型與跟隨者以需求導向的連續樞紐選址模型，分別采用CPLEx與Lambert W函數、NCP函數、凝聚函數和增廣Lagrange乘子罰函數法進行求解；最后，通過算例驗證了模型和算法的有效性．仿真結果顯示，跟隨者只有在領導者經營少量的樞紐港口且定價的成本加成較高時。通過建立多個樞紐港口享用較大的規模經濟效應來獲取豐厚的利潤；跟隨者還可通過提高定價決策以爭取額外的利潤，這是因為海運市場上始終存在著一些愿意支付更高價格的托運人．
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系系統工程學報雜志社
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