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加急見(jiàn)刊

考慮焊接變形的裝配偏差分析在動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組中的應(yīng)用

姚利民; 張道劉; 侯秀娟; 劉濤; 李志敏 上海交通大學(xué)上海市復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海200240; 中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司; 河北唐山063035

摘要：焊接是列車(chē)車(chē)體裝配過(guò)程中應(yīng)用最為廣泛的連接方式,焊接變形會(huì)對(duì)動(dòng)車(chē)組裝配尺寸精度產(chǎn)生較大的影響.針對(duì)動(dòng)車(chē)組側(cè)墻窗口模塊焊接裝配尺寸控制問(wèn)題,利用熱彈塑性有限元法提取3種典型焊接接頭的固有應(yīng)變,并基于固有應(yīng)變法得到窗口模塊的焊后變形量;結(jié)合三維尺寸裝配偏差分析,最終給出計(jì)及焊接收縮量變化的側(cè)墻窗口模塊的偏差結(jié)果.將模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表明:考慮焊接變形因素的裝配偏差模擬結(jié)果與實(shí)際測(cè)量值較為吻合,故該方法可對(duì)動(dòng)車(chē)組側(cè)墻窗口模塊的焊接裝配偏差進(jìn)行有效且準(zhǔn)確的預(yù)測(cè).

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