土巖復合地層盾構施工參數對地層及隧道變形特性影響
摘要：土壓平衡盾構穿越土巖復合地層存在極大施工風險,由此誘發的地層與隧道結構變形特性復雜。以佛莞城際鐵路隧道工程為背景,采用數值模擬結合現場監測的方法,對盾構穿越土巖復合地層條件下周圍地層與管片變形規律進行了分析。研究結果表明,土倉壓力對橫向沉降槽的影響較小,對縱向位移曲線的隆起范圍和隆起值影響很大;注漿量對橫向沉降槽寬度影響較小;隨著掘進速度增大,地表最大沉降量也有所增大,縱向位移曲線上的最大隆起值朝遠離切口方向移動。研究成果可為該地區類似工程建設提供理論和實踐指導。
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