土巖復(fù)合地層盾構(gòu)施工參數(shù)對地層及隧道變形特性影響
摘要：土壓平衡盾構(gòu)穿越土巖復(fù)合地層存在極大施工風(fēng)險(xiǎn),由此誘發(fā)的地層與隧道結(jié)構(gòu)變形特性復(fù)雜。以佛莞城際鐵路隧道工程為背景,采用數(shù)值模擬結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測的方法,對盾構(gòu)穿越土巖復(fù)合地層條件下周圍地層與管片變形規(guī)律進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明,土倉壓力對橫向沉降槽的影響較小,對縱向位移曲線的隆起范圍和隆起值影響很大;注漿量對橫向沉降槽寬度影響較小;隨著掘進(jìn)速度增大,地表最大沉降量也有所增大,縱向位移曲線上的最大隆起值朝遠(yuǎn)離切口方向移動(dòng)。研究成果可為該地區(qū)類似工程建設(shè)提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。
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