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鐵道建筑技術詳細信息
鐵道建筑技術
國家級
Railway Construction Technology
鐵道建筑技術投稿要求
鐵道建筑技術雜志投稿須知:
1、《鐵道建筑技術》來稿須論點明確，論據可靠，數據真實，語言流暢精練；字數一般3000～6000字；如文章屬基金項目或科研項目內容，請注明項目名稱、來源及編號，本刊將優先錄用。
2、《鐵道建筑技術》來稿文責自負，不允許存在抄襲、篡改他人文章等著作權侵權行為，否則引起的版權問題全由作者承擔法律和經濟責任。切勿一稿多投。
3、鐵道建筑技術對來稿有文字修改、刪節權；凡不允許本刊修改內容者，請在投稿時說明。
4、鐵道建筑技術已被中國學術期刊（光盤版）、中國期刊萬方數據系統數字化期刊群、中國期刊網收錄。
5、參考文獻中引用《鐵道建筑技術》雜志文章的，優先錄用。
6、本刊實行文責自負的原則，對擬用稿件，在尊重作者意見的情況下，有權對文章的語言文字、內容層次和編輯規范進行修改，不同意修改者請聲明。
鐵道建筑技術雜志簡介
本站主要從事期刊訂閱及增值電信業務中的信息服務業務（互聯網信息服務），并非《鐵道建筑技術》雜志官方網站。辦理業務請聯系雜志社。
《鐵道建筑技術》經新聞出版總署批準，自1963年創刊，國內刊號為11-3368/TU，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《鐵道建筑技術》堅持“為了服務設計、施工第一線技術人員，為了推動鐵路科技發展”的辦刊宗旨，堅守“讀者至尊，服務為本”的辦刊理念。
鐵道建筑技術統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
鐵道建筑技術參考文獻
大埋深巖層雙模盾構施工力學響應分析
針對深部巖體工程中高地應力場對隧道施工的彩響,以廣佛環線東環隧道工程為背景,利用FLAC^3D有限差分軟件建立盾構隧道施工精細化模型,分析了大埋深條件下盾構隧道施工圍巖擾動特征和管片襯砌力學行為。研究結果表明,盾構隧道開挖對圍巖的擾動集中在一定范圍內,且在不同目標斷面圍巖受擾動程度相近;在深埋盾構隧道中,管片襯砌受力沿縱向方向減小...
不同凍融狀態下風積沙改性土力學特性研究
風積沙改性土的凍融特性對寒區高等級線路工程施工及運營具有重要的工程意義。為確保風積沙在不同凍融狀態下改性土力學特性,對不同配比的風積沙改性土樣品施加凍融循環作用,并對凍融作用后的風積沙改性土進行單軸抗壓強度試驗和劈裂抗拉強度試驗,研究凍融循環作用下不同配比風積沙改性土的強度變化規律,并根據改性土強度的變化規律指導現場施工...
土巖復合地層盾構施工參數對地層及隧道變形特性影響
土壓平衡盾構穿越土巖復合地層存在極大施工風險,由此誘發的地層與隧道結構變形特性復雜。以佛莞城際鐵路隧道工程為背景,采用數值模擬結合現場監測的方法,對盾構穿越土巖復合地層條件下周圍地層與管片變形規律進行了分析。研究結果表明,土倉壓力對橫向沉降槽的影響較小,對縱向位移曲線的隆起范圍和隆起值影響很大;注漿量對橫向沉降槽寬度影響較...
基于可拓理論的山區鐵路樞紐土質高陡邊坡穩定性評價
為了準確評價山區鐵路樞紐土質高陡邊坡的穩定性,保障山區鐵路樞紐安全,基于OWA算子和可拓理論,提出了一種土質高陡邊坡穩定性評價模型。首先構建基于多層次指標的土質高陡邊坡穩定性評價指標體系,并采用基于OWA算子的賦權方法確定各評價指標權值;在此基礎之上,構造基于可拓理論的各評價指標的經典域、節域和相關性函數,以計算其等級相關度,得到...
鐵道建筑行業高價值專利組合培育工作研究
隨著近年來國家相關政策的積極引導,我國專利申請受理量自2011年起連續6年位居世界首位。但在快速增長的專利數量背后,專利整體上“多而不優”的問題較為突出。鐵道建筑行業是我國基礎設施建設領域的重要組成部分,同樣存在高價值專利組合數量不足、缺乏合理化布局、未能充分轉化運營等問題。在此基礎上,理清行業專利質量現狀及存在的主要問題,并...
熱門評論
公西*** :
鐵道建筑技術對格式要求非常嚴格，你的格式必須符合投稿須知里面的要求一個都不能少一個都不能漏，否則就會延長審稿周期。非常浪費時間。審稿老師和編輯都非常負責任，會反復對文章進行校對，針對文章缺陷給予有價值的建議。非常不錯，推薦
南榮*** :
鐵道建筑技術專家提出的意見很中肯，切中文章問題所在，感覺該雜志對論文要求較高，審稿老師非常嚴謹。這個雜志現在的審稿周期較短(20天左右)，如果逾期未有消息可及時與編輯聯系催審或更換審稿人，政策非常好，編輯也很辛苦。希望大家投稿順利。
鐘離*** :
從投稿到收到修改意見大約兩周時間，修改完幾天后就顯示錄用了，鐵道建筑技術編輯人很好，有問題都會及時回復。整個投錄過程很規范，編輯負責，意見中肯。見刊時間也很快，值得一投。
鐘離*** :
投稿后，編輯部壓稿2個月（所謂的初審），外審3個月，返修后復審1個月，等待刊登8個月，很難等。會返稿費，稿費很高。
東里*** :
雜志不錯的，不像有的雜志全是關系稿，審稿人給的意見很中肯，編輯態度也非常好。只是現在稿件太多了，處理速度很慢。6月21號投稿，11月4號審回，當天提交修改稿，11月8號采用。
端木*** :
版面費很低，審稿速度快，審稿認真細致，值得一投
祝*** :
不到兩個月回來審稿意見，審稿人比較認可文章的意義和內容，因此修改很少，修回后很快就接收了。主編可能確實很少催審稿人吧，所以導致部分文章非常慢。所以選擇審稿人很重要，個人覺得盡量選一些和自己方向很相近的審稿人，這樣審稿不會吃力，也較感興趣，可能會快一些。希望該期刊越來越好。
車*** :
投了兩篇，鐵道建筑技術雜志審稿速度很快，一個月就直接錄用了，編輯人很好，很認真，態度也很好，總體來看這個雜志還是不錯的。如果我以后還要發文章，那么一定選擇這個雜志。
公西*** :
很好的書，想買很久了，終于在投稿網上找到了，我很開心。讀后一定會有收獲，謝謝，便宜又送貨上門，非常滿意，包裝完整，性價比高，不錯不錯不錯，收貨很快，以后書都在投稿網買了，不錯的，力薦。
耿*** :
鐵道建筑技術雜志審稿速度還是很快的，從投稿到出結果正好一個月時間，雖然最后被拒，但是審稿人給的審稿意見還是很有幫助的。電話隨時有人接聽，尊重客戶意見，問題處理及時，所以下次還回來。
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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快速見刊
正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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