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加急見刊
商用汽車新聞封面

商用汽車新聞詳細信息

  • 國際刊號：1009-9638
  • 創刊：2006
  • 國內刊號：11-5506/U
  • 類別：工業類
  • 曾用名：
  • 主編：大雨
  • 出版社：商用汽車新聞
  • 審稿時間：1個月內
  • 發行：北京
  • 郵編：100036
  • 周期：周刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：人民日報社
  • 主辦單位：中國汽車報社

商用汽車新聞

國家級

商用汽車新聞投稿要求

商用汽車新聞雜志投稿須知:

1、《商用汽車新聞》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。

2、《商用汽車新聞》文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

3、作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。

4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

5、標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“:1、2、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

7、正文前要有300字左右的中文摘要，3～6條中文關鍵詞，中圖分類號，與中文對應的英文題目、摘要和關鍵詞，參考文獻完整。

商用汽車新聞雜志簡介

本站主要從事期刊訂閱及增值電信業務中的信息服務業務（互聯網信息服務），并非《商用汽車新聞》雜志官方網站。辦理其他業務請直接聯系雜志社。

《商用汽車新聞》經新聞出版總署批準，國內刊號為11-5506/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

商用汽車新聞統計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

商用汽車新聞參考文獻

中國宇通驚艷比利時客車展

作者：商車 刊期：2019年第39期

2019年10月18日~23日,全球規模最大、歷史最悠久的專業客車展——世界客車博覽會(Busworld,以下簡稱'比利時客車展')在比利時布魯塞爾舉辦。來自全球的知名客車制造商、零部件供應商云集于此,紛紛展示了最先進的產品、技術和解決方案。作為客車行業的領軍者,宇通客車再次亮相這一世界頂級展會,不僅帶來了高品質的產品和領先的技術,還面向全球了'...

中通新世嘉:助力菏澤國旅打造高端旅游新樣板

作者：馮艷偉 刊期：2019年第39期

當下,隨著經濟的蓬勃發展,人們精神生活水平不斷提高,對旅游的品質要求也越來越高,表現最為明顯的便是對出行工具的選擇。對客車而言,高端、豪華、智能已是標配。中通新世嘉作為其中的代表,現已走向全國各地,成為旅游界的'當紅小生'。始于全運會續緣高品質2009年全運會結束后,服務全運會的400輛中通高檔旅游客車被分配到了省內各大旅游公司。

中通海外服務團隊:攻堅克難保無憂

作者：商車 刊期：2019年第39期

沙特,典型的阿拉伯國家,整個國家周圍是一望無際的沙漠,高溫、風沙是再正常不過的天氣。夏季,沙特阿拉伯的最高溫度達50℃,白天在外,熱風經常裹挾著熾熱的沙粒砸在臉上,沒有經歷過是無法體會的。在這樣的條件下,中通客車海外售后服務團隊卻一直堅守在這里。這支團隊服務的客戶駐點達12個,聽起來不算多,但是沙特是一個地廣人稀之地,有時為了修一...

166輛金龍客車護航第七屆軍運會

作者：商車 刊期：2019年第39期

萬眾矚目的第七屆世界軍人運動會(7th CISM Military World Games,以下簡稱'軍運會')于2019年10月18日~27日在武漢舉行。有來自109個國家的9308名軍人報名參加,解放軍體育代表團共派出406名運動員參賽。軍運會是和平時期各國軍隊展示實力形象、增進友好交流、擴大國際影響的重要平臺,被譽為'軍人奧運會'。這是中國第一次承辦綜合性國際軍事賽事,...

馳騁4700米高原之巔 誰接下了巔峰挑戰?

作者：王宣 刊期：2019年第39期

巍巍昆侖,萬山之祖。獨特的高原風光,吸引著無數游客前來朝圣。同樣被吸引而來的還有他們。10月20日,中國國際商用車高原巔峰挑戰賽(以下簡稱'高原巔峰挑戰賽')在昆侖山之巔拉開序幕,一場海拔4700米的狂飆之旅就此拉開序幕。商用車高原巔峰挑戰賽,是在高海拔環境下測試參賽車輛性能。作為活動主辦方,商用汽車新聞與中國汽車技術研究中心合作,采...

熱門評論

郎*** :

12月21投的，編輯處理速度快，當天傍晚收到處理信息，說改用IE瀏覽器投稿，1月27號直接錄用。不得不說這家雜志服務水平一流，態度特別好，錄用后的修改也很細致，給編輯點個贊~

2024-10-30 17:00:56
公乘*** :

商用汽車新聞雜志上的論文質量都比較好，能被收錄我感到很滿意。編輯工作非常細致和認真，經常一個很小的細節確定不了的時候都會打電話溝通。真心祝愿這樣的好雜志越辦越好。

2024-09-28 20:36:35
唐*** :

商用汽車新聞雜志很有權威性、追求前沿性、注重實踐性、服務性，是一本不錯的核心期刊，很多文章寫得很貼切也很實在，投稿網的雜志一如既往的好，搞活動的時候買的，價格太實惠了.

2024-09-18 03:45:58
公祖*** :

我覺得商用汽車新聞的內容挺好的。價格很便宜，性價比很高，已經連續第三在投稿網訂書了，商家服務一直都不錯的，合作很愉快。不可不關注的雜志，支持。

2024-09-12 21:54:01
東郭*** :

等的突出一個漫長，版面費略貴。.4.9收稿，.6.9接收，還好沒怎么修稿，都是一些無關痛癢的格式問題

2024-09-09 01:13:28
成*** :

2.27投稿，一天后退修，3.31，外審退修5.4通知錄用，上傳協議8.21，通知收版面費，校樣，審核。10.20，網上見刊。感覺處理速度還算挺快的，不管是審稿還是錄用處理都挺好的。本人的稿件頭的是綜述，基本上給的意見只需小改，大改的地方很少。

2024-05-15 01:05:28
靳*** :

商用汽車新聞對文章創新性還是比較看重的，編輯態度很好，很耐心的回答問題。雖已被拒，總結下來還是怪自己寫的不夠好，根據審稿專家意見修改，準備再次挑戰。很不錯的期刊，值得推薦

2024-05-03 05:07:42
禹*** :

很快，從投到修改再到錄用，前后只需要4周左右。雖然是郵箱投稿，但是感覺編輯部回復也挺快的。審稿專家對論文提出了很多意見建議，很細致，個人覺得有收獲。

2024-01-24 23:45:55
時*** :

12月15日投稿，1月22日返回修改意見，意見寫的很詳細，需要增加數據，2月16日返回修改稿，沒幾天就顯示已采用。。總體來說審稿速度很快，意見也很專業。

2024-01-17 00:23:30
童*** :

投稿網包裝給力，運輸滿意一點損傷。竹子研究匯刊雜志印制精美，有不少好文，適合閑暇時消遣，讓人心靜，方便。比書店便宜，質量也很好，謝謝店家的貼心。

2024-01-04 12:01:47

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。