我投過兩次。第一次投稿歷經(jīng)半錄用。先送了一個審稿人，40多天以后從文章狀態(tài)看出審稿意見返回，但過了兩天之后又送了一個審稿人，大概到了3個月的時候，意見做出了修改的決定。模棱兩可的，由于被一些事情耽誤了，修改了兩個多月，文章返回給第1個審稿人后，過了十幾天錄用。兩個審稿意見都很詳細。

書不錯，送貨也快！讀書對我們以及現(xiàn)代社會都具有重要意義，我們有了知識，就等于有了在社會立足的資本。金錢不是最重要的，知識才是人生最寶貴的財富，讀書不但可以開闊我們的視野、增長我們的知識，而且還可以豐富我們的閱歷.

不能不說，審稿速度夠快！但是，外審五天回到編輯手里，懷疑是否送審？意見顯示，對文章寫作表示滿意，提出，理論和創(chuàng)新性不足，不予發(fā)表，撤稿，轉(zhuǎn)投，命中！

10月10投，當(dāng)天要審稿費，外審到現(xiàn)在2個月，還是沒結(jié)果，都說需要等3個月才知道被拒還是咋地，但我猜測被拒了，只是沒到時間通知。依據(jù)：第一次外審（拘審），第二次外審，編輯給了15天時間，結(jié)果只用了4天，很明顯打算拒稿了。在等1個月，就知道了。。555

總體感覺要求越來越嚴，要有新穎的創(chuàng)新點，專家給的意見很中肯，看過意見后，確實讓作者感覺自己論文存在一定不足。中國公路對創(chuàng)新性要求較高，同時對論文的要求也有要求較。

第一次投到該刊，一審?fù)斓模雮€多月就返回來了，但沒有任何郵件直接轉(zhuǎn)二審了，目前還在二審中，到今已經(jīng)近60天了。

中國公路的審稿速度很快，一個月差不多就改到清樣稿了，編輯部很負責(zé)，很認真。如果你延誤時間或者有問題都會直接給你打電話溝通，效率很高；給我一些意見也很中肯。

個人感覺中國公路雜志編輯很負責(zé)任，不到一個月就給出了中肯的修改建議，修改后錄用，整個流程距離我投了這個雜志日期也不到一個月。真的這次能順利通過，少不了審稿老師和編輯的幫助。

中國公路審稿很快，從投稿到接收不到一個月，但是接收到發(fā)表一共六個月，稿費不錯，這兩文章一直在提高，編輯很負責(zé)，態(tài)度很好。版面費價格便宜。

審稿時間差不多一個月，審稿人意見給的有些很莫名其妙，對我文章不是特別理解，所以直接退稿。審稿周期比其它要快些。驗證了一句話，投稿就是看緣分，有緣分則中，沒有緣分就不中。