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中國造船
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Ship Building of China
中國造船投稿要求
中國造船雜志投稿須知:
1、《中國造船》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2、《中國造船》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、《中國造船》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8、請作者自留備份稿，本部不退稿。
9、論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。
10、請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯系有關事宜。
中國造船雜志簡介
《中國造船》經新聞出版總署批準，自1948年創刊，國內刊號為31-1497/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國造船》國內外公開發行，與國外二十多個國家與地區的專業組織交流。影響因子名列國內船舶類第一，主要刊登船舶與海洋工程界具有較高水平的學術論文，既有船舶性能、船舶結構、流體力學等船舶基礎理論的研究成果，又有船舶動力、船舶電氣、船舶操縱等專業學科發展的探討。
中國造船統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
中國造船參考文獻
扁平艉型砰擊載荷試驗研究及結構動態響應分析
針對扁平艉型船舶的艉砰擊現象進行了分段模型試驗。測量剖面上的垂向彎矩響應，通過頻域變換獲取砰擊彎矩成分，并分析艉砰擊對船體梁合成彎矩的影響。基于模型試驗測得的砰擊壓力數據，結合數值仿真計算，獲得的壓力的時空分布和計算艉部結構在砰擊載荷作用下的動態應力響應。研究方法對扁平艉型船舶艉砰擊的安全評估具有借鑒意義。
兩類RMFC模型的對比研究
目前使用的RMFC模型有兩類。一類是取各模塊各自的6自由度運動為基本模態，并在運動方程中加入連接器的剛度。另一類是將超大型浮體的各模塊和連接器看作為一個整體，計算其固有模態。論文對這兩類模型的理論進行介紹，并對應用這兩類模型計算得到的連接器載荷進行對比和討論。
高速水面艦船多工況螺旋槳葉剖面優化設計
針對水面艦船的高、低航速多工況服役需求，通過增強槳葉剖面在低空泡數條件下的負荷和控制槳葉剖面在高空泡數條件下的流動分離，提出了一種螺旋槳葉剖面參數化構型。在此基礎上建立了多工況葉剖面優化設計方法，使艦船螺旋槳在高、低航速下均能有效、經濟航行。以DTMB 5415艦船螺旋槳為例，優化設計了一個葉剖面，并應用到槳葉設計。通過與常...
限制水域船舶升沉與縱傾研究
基于非線性淺水波理論，利用有限差分法對Wigley、泰勒系列60等船型的壓力分布及升沉與縱傾進行了數值計算與結果驗證，并進一步考慮限制水域阻塞效應影響，計算了四種阻塞系數下船舶的升沉與縱傾隨水深弗勞德數的變化曲線，綜合分析了亞臨界、超臨界航速下阻塞效應對船體升沉與縱傾的影響特點。在亞臨界航速時，主要發生船體下沉現象，隨著航速...
大型平板在高雷諾數下噴氣減阻試驗研究
針對船舶減阻，論文采用主動噴射氣體減阻方式，在國內循環水槽中首次開展大型平板在高雷諾數條件下噴射氣體沿流程方向阻力分布特性及其減阻持續距離的試驗研究，考察噴射氣體減阻的3個階段：氣泡減阻階段（bubble drag reduction,BDR），過渡階段（transition），氣層（膜）減阻階段（air layer drag reduction,ALDR）。試驗結果表明，氣層（...
熱門評論
公冶*** :
非常正規的一家刊物。編輯態度認真，嚴謹。審稿嚴格。期刊并不注重學校的檔次或作者的身份，只看重內容。審稿需經過三審，稿件需要有的創新性。
子車*** :
屬于較容易中的雜志，投了2篇，第一篇直接接受，第二篇小修后接受。而且編輯人很好，還打電話一起聊了下我的研究方向，提了很好的建議。性價比很高，強烈推薦給要投了這個雜志的小伙伴。
冉*** :
初審一個月后通知要交審稿費，外審兩個月還沒返回結果，期間電話催過多次，終于把稿件抽出來重新找專家外審，兩周多就返回意見，同意修改后刊登，版面費還沒通知。
聞人*** :
中國造船工作人員審稿速度很快。專家審稿很仔細，意見很中肯！編輯工作認真負責，對問題的修改很仔細到位。這個雜志水平較高，比較注重文章內容的自主創新。希望能越辦越好！
公孫*** :
這是我的第一篇文章，期間歷經坎坷，前后修改四次，終于被錄用。外審專家和編輯都很認真負責，對文章質量要求挺高的，會反復多次對文章進行校對。不容點點的差錯，非常敬業。希望對大家有用，以求共勉！
宇文*** :
中國造船的處理速度夠快，審稿嚴格，文章的質量不錯；審稿人給出的意見也很中肯，對改進稿件質量的幫助很大。而純粹的理論框架類文章若不是精彩出眾就很難錄用。
芮*** :
嗯，不錯的。是正版。準備復習考研。加油。相信自己！提意見下次包裝好點加強就好了。有些磕碰不影響使用。
鮮于*** :
我的文章包含兩個方面的內容，兩個審稿人分別對其中一個方向做出評審，意見很專業。審稿結論：修改后重審，修改后錄用。加了驗證實驗后修回，已經做好等一個月以上的準備，沒想到20天就出結果了，只能說大大出乎意料。
夏*** :
中國造船雜志的塑膜很結實，紙張用的檔次也不錯，字體大小合適，內容太令我滿意了。經典大作配上精致出版，實在是很令人期待的一次閱讀。
宰父*** :
中國造船審稿速度很快，在初審階段提了很多修改意見，一個月就給了審稿人的結果，修改后錄用，審稿周期視情況而定吧，專家審稿得快結果就出來的快！
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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