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電氣化鐵道封面

電氣化鐵道投稿地址


電氣化鐵道詳細(xì)信息



電氣化鐵道

國(guó)家級(jí)

Electric Railway


電氣化鐵道投稿要求

電氣化鐵道雜志投稿須知:

1、《電氣化鐵道》文章要求主題鮮明、觀點(diǎn)新穎、數(shù)據(jù)可靠、圖表清晰、文字簡(jiǎn)練,符號(hào)規(guī)范,字?jǐn)?shù)一般不超過(guò)5 000字。技術(shù)員、助理工程師、助教撰寫(xiě)的文章建議有高級(jí)職稱(chēng)人員推薦。來(lái)稿文責(zé)自負(fù),請(qǐng)勿一稿多投。

2、《電氣化鐵道》來(lái)稿請(qǐng)將題目、摘要及關(guān)鍵詞譯成英文,中、英文摘要以100~200字為宜,關(guān)鍵詞3~5個(gè)。遵從國(guó)家法定計(jì)量單位、數(shù)字用法、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用法等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);圖片、表格應(yīng)精選,有圖題、表題,隨文給出;提供參考文獻(xiàn)并著錄項(xiàng)目齊全。

3、《電氣化鐵道》稿件請(qǐng)采用Word編排,并用Email發(fā)往編輯部郵箱(dqhtd@263.net),并在來(lái)稿中寫(xiě)明作者姓名、職稱(chēng)、工作單位全稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域或研究方向、基金項(xiàng)目名稱(chēng)、通訊地址、郵編、電話(huà)號(hào)碼及Email。

4、本編輯部收稿后2個(gè)月內(nèi)通知作者是否刊用。稿件一經(jīng)刊用,即致稿酬,并贈(zèng)送本刊當(dāng)期兩本。

電氣化鐵道雜志簡(jiǎn)介

《電氣化鐵道》(雙月刊)創(chuàng)刊于1980年,由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)主辦。本刊主要報(bào)道和傳播國(guó)內(nèi)外電氣化鐵道應(yīng)用技術(shù)信息,兼顧學(xué)術(shù)討論和知識(shí)普及,以交流和傳播我國(guó)電氣化鐵路建設(shè)和發(fā)展所涉及到的學(xué)術(shù)理論為依托,在從事電氣化鐵路建設(shè)、城市軌道交通的科研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)的工程技術(shù)人員中營(yíng)造學(xué)術(shù)討論、信息交流的氛圍,促進(jìn)我國(guó)電氣化鐵道和城市軌道交通的建設(shè)。

《電氣化鐵道》讀者群是國(guó)內(nèi)外從事鐵路電氣化(接觸網(wǎng)、供變電)、通信、信號(hào)、電力、電磁兼容、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的科研、設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品制造、維修的工程技術(shù)人員,以及與上述各專(zhuān)業(yè)有關(guān)的大專(zhuān)院校師生、技術(shù)管理人員及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部。

電氣化鐵道統(tǒng)計(jì)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

電氣化鐵道參考文獻(xiàn)


基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的軌道交通供電綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)構(gòu)建

作者:段立新 刊期:2018年第S1期

針對(duì)國(guó)內(nèi)城市軌道交通大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用情況及問(wèn)題,提出建立供電綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的重要性,剖析軌道交通供電綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的特征、架構(gòu)、組成、功能實(shí)現(xiàn)及擴(kuò)展,對(duì)促進(jìn)城市軌道交通信息化建設(shè)及在線(xiàn)檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)手段的不斷提升,對(duì)軌道交通供電系統(tǒng)綜合檢測(cè)、監(jiān)測(cè)海量數(shù)據(jù)及運(yùn)維管理數(shù)據(jù)等進(jìn)行綜合管理、數(shù)據(jù)挖掘、關(guān)聯(lián)性分析和預(yù)測(cè)性分...

鐵路智能變電所繼電保護(hù)調(diào)試技術(shù)研究

作者:劉維; 于榮高; 范彥波; 趙治華 刊期:2018年第S1期

結(jié)合京沈客專(zhuān)工程試驗(yàn)段調(diào)試實(shí)例,對(duì)比分析了智能變電所與常規(guī)變電所的區(qū)別,研究了智能化變電所繼電保護(hù)調(diào)試的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、注意事項(xiàng),有利于提高繼電保護(hù)調(diào)試的可靠性和工作效率。

智能供電調(diào)度系統(tǒng)的研究與實(shí)踐

作者:常占寧 刊期:2018年第S1期

以規(guī)范化流程關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模塊為主題思路,構(gòu)建了牽引供電調(diào)度作業(yè)管理系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)倒閘作業(yè)程控操作、運(yùn)行參數(shù)趨勢(shì)分析、故障自愈重構(gòu)、故障智能報(bào)警等高級(jí)功能的應(yīng)用總結(jié)與分析,實(shí)現(xiàn)了調(diào)度業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程自動(dòng)化、數(shù)據(jù)智能化、信息管理直觀化。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的牽引供電管理信息系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用

作者:趙朝蓬; 丁道華; 楊昱旻 刊期:2018年第S1期

從生產(chǎn)實(shí)際需要和鐵路供電信息化現(xiàn)狀出發(fā),對(duì)研發(fā)和應(yīng)用'互聯(lián)網(wǎng)+'牽引供電生產(chǎn)平臺(tái)提出研究思路,并對(duì)未來(lái)牽引供電生產(chǎn)管理的發(fā)展提出展望。

高速鐵路接觸網(wǎng)全壽命周期BIM技術(shù)現(xiàn)狀與展望

作者:關(guān)金發(fā); 田志軍; 喬錦新 刊期:2018年第S1期

為提升高速鐵路接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的信息化和智能化管理水平,有必要開(kāi)展高速鐵路接觸網(wǎng)全壽命周期BIM技術(shù)研究。本文分析了高速鐵路接觸網(wǎng)全壽命周期BIM技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,并對(duì)未來(lái)的研究方向進(jìn)行展望,以提升高速鐵路接觸網(wǎng)的工程品質(zhì)。

熱門(mén)評(píng)論


西門(mén)*** :

質(zhì)量不錯(cuò),審稿較嚴(yán)格,錄用較快。屬于很規(guī)范的中文期刊。編輯很負(fù)責(zé),處理也很快、工作規(guī)范,相當(dāng)滿(mǎn)意。審稿專(zhuān)家很認(rèn)真細(xì)致,意見(jiàn)提的很詳細(xì),對(duì)論文提高很有幫助!相當(dāng)愉快的一次投稿經(jīng)歷!

2024-12-28 12:48:38

萬(wàn)俟*** :

審稿速度挺快。-10-27投稿,開(kāi)始用的其他瀏覽器沒(méi)有投稿成功,編輯部老師立馬給留言:建議大家用IE瀏覽器打開(kāi)投稿系統(tǒng)操作。期間網(wǎng)站有過(guò)崩潰,發(fā)過(guò)一次郵件。感覺(jué)編輯部老師態(tài)度還是很好的。-12-4直接錄用。

2024-12-23 18:57:36

潘*** :

11月份中旬投的稿,12月就錄用了。審稿老師很認(rèn)真的,提的意見(jiàn)及建議確實(shí)很有價(jià)值,后面按老師的要求修改了一回就中了。雜志社的編輯老師態(tài)度也很親和,good job!!雜志挺好的。

2024-12-01 11:57:41

西門(mén)*** :

電氣化鐵道審稿時(shí)間還行,審稿時(shí)間的快慢估計(jì)是按研究方向而定,一審回來(lái)兩個(gè)專(zhuān)家都同意發(fā)表,但也提了十幾條修改意見(jiàn),但問(wèn)題不是很大。修改后就是終審,后期還是比較快的。

2024-08-13 18:08:06

上官*** :

3月18號(hào)投出,昨天發(fā)的錄用通知。電氣化鐵道雜志審稿速度超快,沒(méi)有審稿意見(jiàn)。版面費(fèi)合適,由于著急用,給了加急費(fèi)。投稿網(wǎng)還是很不錯(cuò)的,效率很高,給一個(gè)贊。

2024-07-20 20:50:20

仲長(zhǎng)*** :

修改后錄用,投這個(gè)期刊要點(diǎn)耐心,不到2個(gè)月會(huì)給結(jié)果,稿件只要質(zhì)量好,評(píng)價(jià)很正面,接受也很容易,電話(huà)挺好打通的,我屢試不爽,而且編輯部工作人員態(tài)度也好,聲音也甜! 等著交審稿費(fèi)呢!……希望不要太貴!今天把修改稿寄過(guò)去了……也祝大家好運(yùn)!

2024-04-23 11:04:34

子書(shū)*** :

編審老師非常認(rèn)真。用稿后又返回意見(jiàn)仔細(xì)修改。而且給出詳細(xì)的說(shuō)明。編審老師是我目前為止遇到過(guò)的最敬業(yè)的一位。

2024-04-16 02:36:49

萬(wàn)俟*** :

今天初第一次投了這個(gè)雜志,審了半個(gè)月被拒了,確實(shí)那篇文章自己寫(xiě)的不好,后來(lái)這篇重新找的idea寫(xiě)的,總的來(lái)說(shuō)這次感覺(jué)運(yùn)氣特別好,兩個(gè)月錄用,對(duì)稿件寫(xiě)作要求比較高,老牌好雜志,見(jiàn)刊速度也是相當(dāng)?shù)目臁7浅M昝赖囊淮谓?jīng)歷。

2024-03-20 14:57:40

仲孫*** :

電氣化鐵道的編輯的效率高,審稿人意見(jiàn)專(zhuān)業(yè)、審稿速度快。基本1個(gè)月內(nèi)搞定,從投稿到見(jiàn)刊共需要8個(gè)月時(shí)間。個(gè)人感覺(jué)原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率加上部級(jí)基金,錄用機(jī)會(huì)還是蠻高的。審稿人意見(jiàn)切實(shí)中肯,不像有人說(shuō)的敷衍了事。

2024-02-19 10:33:16

山*** :

外審大概2個(gè)月就回來(lái)了,建議小修。編輯部很好商量的,人比較好。個(gè)人感覺(jué),文章只要數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、實(shí)用性,立論新穎還是很好中的。非常不錯(cuò)的期刊!!

2024-01-23 12:34:18

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常見(jiàn)問(wèn)題

Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。
Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎?
A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱(chēng)評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。