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空運商務詳細信息



空運商務

國家級

Air Transport & Business


空運商務投稿要求

空運商務雜志投稿須知:

1、《空運商務》文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。

2、《空運商務》姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。

3、《空運商務》文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。

4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。

5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯系方式。

6、本刊實行文責自負的原則,對擬用稿件,在尊重作者意見的情況下,有權對文章的語言文字、內容層次和編輯規范進行修改,不同意修改者請聲明。

空運商務雜志簡介

《空運商務》經新聞出版總署批準,自2001年創刊,國內刊號為11-4684/F,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《空運商務》雜志為中國空運領域門戶期刊,中國航空運輸協會會刊,是全國唯一的集航空旅游、航空貨運及航空物流、外貿、海關等為一體的綜合空運經濟信息類刊物。

空運商務統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

空運商務參考文獻


第十屆中國民航發展論壇:以智慧塑造民航業的全新未來

刊期:2019年第05期

5月16日-17日,以'智慧民航——新一輪科技革命和產業變革進程中的民航高質量發展'為主題的第十屆中國民航發展論壇在北京舉行。十三屆全國政協副主席梁振英、交通運輸部部長李小鵬、國際民航組織(ICAO)理事會主席阿留出席論壇并致辭。

熱門評論


路*** :

我的是8月10號送審的,9月24號就給了返回意見,小修一下就錄用。發現還是比較好中的,只要有所創新,不過審稿速度看運氣吧,同學和我一起投的,就沒那么好運了,我已經錄用了,他的文章還在審稿中。

2024-11-18 06:32:12

許*** :

總體來說,空運商務的速度還是很快的,就是初審稍微有一點點慢,基本都是要在編輯手上待一兩個星期才會發給專家,不過外審專家選得都挺給力,速度很快。由于中途有些耽誤,因此一共花了大概3個月接受,否則會更快,總體感覺還不錯。

2024-11-13 01:17:27

鄔*** :

總體審稿速度較快,空運商務雜志編輯修改太細致了,讓修改語句,有些地方交待清楚,按模版格式修改,非常感謝編輯老師的辛苦認真的工作。審稿專家的意見也非常具體細致,很專業。

2024-10-26 04:18:41

鐘*** :

從投空運商務到接受一共3個月,速度還是比較快的。2個審稿人,總共20多個問題,而且都比較專業,非常感謝審稿人的意見,對文章是個很大的提高。個人感覺,文章還是需要比較充實的內容才容易中的。希望能幫助大家.

2024-08-13 02:33:22

第五*** :

投稿后當天收到初審通過的消息,外審1個月直接錄用,空運商務速度很快,打電話咨詢編輯時,態度也很好,這是我的投稿經歷,給大家作個參考吧,希望有用。最后希望大家都能百發百中。

2024-07-29 07:37:57

巫馬*** :

客服給我推薦這個雜志的時候,一聽名字就覺得肯訂是本好雜志,內容很豐富哦,挺好看,投稿網針對雜志描述也十分清晰,快遞也很給力!希望這本雜志能拓展我的知識面,給我帶來收獲。

2024-06-20 17:38:11

干*** :

空運商務雜志比較嚴謹,速度還是很快的。被拒了之后打電話說明,編輯部態度很好,還是建議另投他刊,也沒有給我建議,除非有重大改動,不希望浪費我的時間云云。

2024-06-16 05:39:48

獨孤*** :

編輯人特別好,特別耐心,沒有因為我的錯誤理解而據搞。希望大家也注意數據格式問題,減少論文的接收時間。總體來說只要是符合該期刊,寫點好點,速度挺快的,很不錯,給個贊哈。

2024-05-13 03:36:04

左丘*** :

此期刊不用審稿直接錄用,版面費超級貴,5頁。出版時間較長,錄用一以后出版,給編輯部打電話,服務態度很好.....

2024-04-15 13:58:06

靳*** :

審稿后編輯部提了很多意見,然后被拒了!編輯回復說“本文的許多數據尚需要進一步驗證,當前情況下不適合在《空運商務》的正刊上發表,建議您修改后改投其他合適的刊物。”希望下次能中。

2024-02-08 08:43:54

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。