基于離散事件模擬瀝青路面施工對環境的影響
摘要：為了降低瀝青路面施工過程中能耗及溫室氣體和污染物排放,建立了基于離散事件模擬的瀝青路面施工環境影響計算模型,利用概率分布函數和邏輯語句將施工步驟抽象化,應用圖形化離散事件模擬軟件構建了瀝青路面施工離散事件模型,將Nonroad計算模型植入,進行了不同溫室氣體和污染物的動態計算,并對比了不同施工情況的模擬排放結果。分析結果表明：運料車將瀝青混合料運輸至攤鋪現場的過程為瀝青路面施工的主要能耗源,為總能耗的44%,攤鋪過程與運料車返回過程的能源消耗分別為總能耗的32%、12%;溫室氣體與污染物排放的主要施工步驟為運輸和攤鋪過程,占排放總量的50%以上;攤鋪與壓實過程產生的排放物主要為NOx,運輸過程產生的排放物主要為CO2;對施工工藝進行調整,使用不間斷攤鋪施工會明顯減少NOx的排放,減排量約為15%;在施工設備方面,適當增大攤鋪設備的容量會減少CO2和HC的排放,前者減排量約為25%,后者約為17%。可見,基于離散事件模擬瀝青路面施工環境影響計算模型,可量化瀝青路面施工過程的能耗及溫室氣體和污染物排放,優化瀝青路面施工技術方案。
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