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基于可靠度理論的隧道洞門結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件開發(fā)

胡煒; 趙東平; 譚信榮; 高焱 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司; 成都610031; 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院; 成都610031

摘要：鐵路隧道洞門結(jié)構(gòu)按概率極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)時(shí),需考慮墻身抗壓、抗裂、抗傾覆、抗滑移及地基承載力5種極限狀態(tài)。為評(píng)定洞門結(jié)構(gòu)可靠性,需對(duì)不同極限狀態(tài)下的可靠度指標(biāo)或承載力極限狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算。傳統(tǒng)方法一般采用手算并結(jié)合MATrLAB、ANSYS、EXCEL等軟件進(jìn)行計(jì)算,其計(jì)算效率低,實(shí)用性不高。針對(duì)以上問題,文章基于Visual Basic平臺(tái),開發(fā)了基于極限狀態(tài)法的隧道洞門結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件。該程序?qū)崿F(xiàn)了洞門結(jié)構(gòu)5種極限狀態(tài)的可靠度指標(biāo)和承載力極限狀態(tài)的快速計(jì)算功能,并提供了3種可靠度指標(biāo)計(jì)算方法,包括JC法、分位值法與蒙特卡洛法,軟件計(jì)算結(jié)果可寫入Excel模板文件,大大提高了隧道洞門結(jié)構(gòu)計(jì)算效率。通過與手算結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了該軟件計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。

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