摘要：從理論上研究了距離軸承外圈不同距離時,軸承座溫度的差異,將熱平衡時的軸承座傳熱過程近似為一維穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)過程,得到溫度差值與距離間的關(guān)系。為了驗證理論模型的正確性,針對某種動車組齒輪箱開展了臺架試驗,通過試驗驗證了理論計算的可靠性,試驗證明,理論計算與實際測量值間的誤差不超過1℃。
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