基于連續逼近的共享電動汽車站點布局研究
摘要：基于'連續逼近(Continuum Approximation)'模型之上,提出了一種共享電動汽車服務站點布局的改進模型,以利潤最大化為目標,確定站點的數量、位置與規模.本文提出的改進模型首先利用'連續逼近'模型,生成初始站點集合;再利用混合整數規劃,對初始站點集合中的站點元素進行篩選,得到站點布局的優化解,可以在保證'連續逼近'模型運算快速、開銷較小的基礎之上,修正站點覆蓋范圍,以利潤最大化為目標,對于出行需求量不大的地區進行舍棄;還可以加入訂單服務率、站點數量限制、站點位置限制等約束條件,使得改進模型更具有實際價值.
注: 保護知識產權,如需閱讀全文請聯系交通運輸系統工程與信息雜志社
相關推薦
更多
