雙排樁基懸臂式擋土墻參數(shù)影響研究分析
摘要:針對傳統(tǒng)懸臂式擋土墻不能用于軟土地基、發(fā)生不均勻沉降的填方體地基、以及地震烈度較高的地震區(qū)等工況,并對擋土墻的使用高度進(jìn)行了限制,論文作者提出了一種雙排樁基懸臂式擋土墻結(jié)構(gòu),大大拓展了傳統(tǒng)懸臂式擋土墻的應(yīng)用范圍,開展雙排樁基懸臂式擋土墻的結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析,對工程實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義。研究結(jié)論:(1)雙排樁基橫向排間距宜為3~4倍樁徑或樁寬,且不宜超過6m;(2)雙排樁基上部懸臂式擋土墻的懸臂高度與底板寬度比值宜在1.6~2.0范圍內(nèi)選取;(3)懸臂式擋土墻底板厚度變化對樁基受力及結(jié)構(gòu)變形影響較小,過大的底板厚度不利于底板受力;(4)在軟土地基工況下,結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)注意底板與懸臂連接處、底板與樁基連接處、樁頂處以及樁基錨固點(diǎn)等截面的安全檢算;(5)為改善結(jié)構(gòu)受力和有效控制結(jié)構(gòu)變形量,地基軟土較厚時應(yīng)對軟土地層進(jìn)行復(fù)合地基加固;(6)該研究成果可為工程實(shí)踐提供重要的指導(dǎo)借鑒作用。
注: 保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系高速鐵路技術(shù)雜志社