高鐵列車區間最優節能駕駛策略研究
摘要：隨著全國高鐵線路的逐步成網,高鐵列車區間節能駕駛策略對降低高鐵列車區間運行能耗顯得尤為重要.論文結合動力學相關知識,構建了一種列車節能駕駛策略模型,通過確定高速鐵路列車在區間各工況轉換點以及區間最高運行速度的方法來尋找最優節能駕駛策略.最后以CRH3型動車組在京津城際之間運行為例,利用Lingo軟件編程可迅速尋找出高鐵列車區間最優運行工況轉換點,從而確定出局部最優條件下的高鐵列車最佳節能駕駛策略.對模型參數（列車區間運行時間）做了靈敏度分析,得出列車在區間的最高運行速度隨著區間運行時間的增加而降低的結論.
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