基于時空視角的中國國際客運航空網(wǎng)絡演化研究
摘要：國際客運航空網(wǎng)絡是一國聯(lián)系全球的重要紐帶,也是全球航空運輸系統(tǒng)的重要組成。基于2008~2018年OAG計劃航班數(shù)據(jù),運用市場集中度模型對中國國際客運航空網(wǎng)絡的演化進行分析。研究表明:我國國際客運航空網(wǎng)絡集中度呈現(xiàn)下降趨勢;我國與連接的國際區(qū)域距離越遠,則網(wǎng)絡集中度越高;政府政策支持了國際客運網(wǎng)絡整體增長,但削弱了國際客運網(wǎng)絡樞紐的集中度;我國大型機場時刻稀缺性以及航空公司多樞紐戰(zhàn)略加劇了我國國際客運網(wǎng)絡離散化。
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