地震環(huán)境下高速列車最大安全運行速度分析
摘要：為研究地震環(huán)境對高速列車運行速度的影響,以某型動車組為研究對象,建立高速列車動力學模型。采用“金井清-田治見宏模型”對地震地面運動進行模擬,將模型中的地震動功率譜轉換成位移功率譜,并求解出地震動的傳遞函數,將地震激勵通過傳遞函數以位移的形式輸入高速列車動力學模型中。以地震烈度7度為例,從脫軌系數、輪重減載率、輪軸橫向力等動力學性能指標對不同速度等級下的高速列車進行動力學分析,并得到一個高速列車最大安全運行速度的參考值。分析結果表明,在地震動作用下,高速列車運行速度的大小對其動力學性能有著不可忽視的影響,并且通過對比不同速度等級下高速列車的動力學性能指標,得出在地震烈度為7度時高速列車最大安全運行速度為50km/h,對列車在突發(fā)地震時運行速度的調整具有一定的參考價值。
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