鐵道貨運投稿地址
鐵道貨運詳細信息
鐵道貨運
國家級
Railway Freight Transport
鐵道貨運投稿要求
鐵道貨運雜志投稿須知:
1、《鐵道貨運》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。 。
2、《鐵道貨運》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。 。
3、《鐵道貨運》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。 。
4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。 。
5、標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“1、、2、、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。 。
6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。 。
7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址（至子－－欄目）.上傳年月。 為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
鐵道貨運雜志簡介
《鐵道貨運》（月刊）創刊于1983年，是由鐵道科學研究院運輸與經濟研究所主辦、鐵道部主管的鐵路系統唯一的貨運專業綜合性技術刊物，由《中國期刊網》、《中國學術期刊（光盤版）》和《中國學術期刊綜合評價數據庫》作為來源期刊全文收錄。辦刊宗旨：以專業技術為主兼顧經營管理，以現場工作經驗為主兼顧學術交流，以面向生產為主兼顧科研成果的報道，以普及為主兼顧提高。發行對象：全國各鐵路局、鐵路分局、站段貨運裝卸部門、地方鐵路、工廠、大專院校及路外有關單位，各級領導及廣大貨運裝卸人員。欄目設置：改革研討、貨運市場營銷、貨運組織管理、貨運安全、現代物流、快捷運輸、裝卸經營管理、裝卸機械設備、集裝箱運輸及設備、運輸包裝、冷藏運輸、危險品運輸、裝載與加固、保價運輸、貨運法規及運價、技術市場、動態信息、貨主園地等。
鐵道貨運統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
鐵道貨運參考文獻
基于大數據平臺的貨車超偏載數據分車計算研究
鐵路貨運超偏載監控設備在日常運行中生成并積累了大量的結構化數據,如何突破傳統業務系統處理能力的限制實現對海量歷史數據的分車計算是對超偏載數據挖掘的關鍵所在。概述貨車超偏載數據分車計算,針對存在的問題,提出以大數據平臺為載體,基于分布式內存計算框架實現海量超偏載數據的分車計算,經2種方案進行驗證,結果充分證明分車計算方案的正...
襄陽北站擴能改造方案與實踐探討
隨著貨運增量行動的實施,襄陽北站能力已經接近飽和,迫切需要擴能改造滿足運輸需求。通過闡述襄陽北站現狀及主要問題,提出襄陽北站增建六場到發線并對兩端咽喉區進行改造、優化三場南咽喉機車出庫徑路、優化馬棚方向無調列車接車徑路等6項“短、平、快”的擴能改造方案。在此基礎上,從站場能力和運輸效率2個方面對襄陽北站擴能改造成效進行分析...
加快推進江蘇省貨運結構調整的對策研究
加快推進運輸結構調整,是打贏藍天保衛戰、實現產業轉型升級、運輸資源優化配置的有效途徑。從貨運結構、貨種結構、國際貨運等方面闡述江蘇省貨運結構現狀,針對江蘇省貨運結構存在的鐵路貨運能力緊張、多式聯運發展相對滯后、內河集裝箱水運優勢未充分發揮、長距離公路運輸仍占較大比重等問題,借鑒國外多式聯運方面的經驗,提出加快推進江蘇省貨...
我國鐵路貨場向現代物流中心轉型SWOT分析
為促進我國鐵路物流發展,縮小與現代化物流企業的差距,推進我國鐵路貨場向現代物流中心轉型勢在必行。概述我國鐵路貨場發展現狀,采用SWOT方法,分析鐵路貨場向現代物流中心轉型的內部優勢、劣勢和外部機遇及威脅,提出創新物流發展思路、加大信息化建設投入和建設標準化設備設施的轉型策略,以推動鐵路貨場與現代物流接軌,加強多式聯運發展,創建全...
鐵路物流基地統計數據分析方法探討
鐵路物流基地是拓展物流服務的重要載體,是鐵路延伸物流服務鏈條的重要場所。近年來,我國鐵路物流基地規劃建設取得快速發展,對適應鐵路效率效益型導向的鐵路物流基地統計數據分析方法提出迫切的需求。為進一步提升鐵路物流基地運營統計數據的質量和應用效果,闡述鐵路物流基地內部統計數據和入駐企業統計數據的采集方法,針對重復數據、異常數據...
熱門評論
諸葛*** :
只要稿件有一定的創新性，就可以錄用，寫作要規范，編委審稿大概15天左右，之后專家審稿時間一般在2個月左右，一般錄用在3月。
尉遲*** :
鐵道貨運速度還可以，一個半月就給結果。修改后錄用。前幾個月投了一篇，不到30天就給結果，有個圖標寫錯了，修改后直接錄用。我對該刊的效率還是很肯定的。
西門*** :
我投了一篇關于互聯網與物聯網的文章。期間有些問題需要和編輯溝通，編輯態度挺好，熱心的幫忙處理。審稿專家也很認真、會提出很多中肯的意見給予參考。
宗政*** :
鐵道貨運雜志還不錯，對稿件質量有一定要求，編輯審稿認真，投稿后很快接到電話稿件被錄用了，綜合來看，值得推薦?。。。?
褚師*** :
專家外審意見只有一條，并建議修改后錄用。已經將修回搞和修改說明上傳，等待結果已經8天了，中間有一個端午節可能耽誤了時間，希望能夠被錄用。
呼延*** :
是一個非常好的期刊！該期刊主編很負責，對來稿都給詳細修改意見。給了我后續投稿新的思路。從中受益匪淺。個人感覺審稿速度很快，編輯態度很好，專家評審意見也很中肯，推薦！
畢*** :
期刊速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。還是比較好中的。整個過程還是只持續了32天。滿意！推薦投稿！
喻*** :
很不錯的雜志，與編輯電話溝通，態度很好，且及時給出回復，審稿專家的意見也很專業、仔細。一次很愉快投稿的經歷，在此表示誠摯的感謝與祝?！?
尹*** :
通知錄用，總之感謝。鐵道貨運雜志的編輯人真的很好，耐心溝通，很讓人感動。10.28日投了這個雜志，中途電話聯系三次，直至昨天收到郵件，表示錄用，但具體刊期仍未確定。
長孫*** :
文章有創新點，還是很容易被錄用的，大家可以嘗試下。效率很高的一個期刊，鐵道貨運雜志編輯也很熱心，態度很好~專家意見很中肯，按要求修改后返回專家再審，然后錄用，總的來說期刊水平還可以！
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
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