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加急見刊
鐵道勘測與設計封面

鐵道勘測與設計詳細信息

  • 國際刊號：
  • 創刊：1971
  • 國內刊號：
  • 類別：交通類
  • 曾用名：鐵道設計與施工
  • 主編：鄢巨平
  • 出版社：鐵道勘測與設計
  • 審稿時間：1個月內
  • 發行：湖北
  • 郵編：430063
  • 周期：雙月刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：中鐵第四勘察設計院集團有...
  • 主辦單位：鐵道第四勘察設計院主管編輯部主...

鐵道勘測與設計

國家級

Railway Survey and Design

鐵道勘測與設計雜志簡介

《鐵道勘測與設計》自1957年創刊，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

《鐵道勘測與設計》主要刊登本院工程技術人員所撰寫的與工程勘測設計密切相關的科技論文、技術總結及經驗交流介紹。

說明：《鐵道勘測與設計》雜志為內部刊物，未出現在近期新聞出版總署目錄內，本站僅做歷史信息展示，不提供任何服務。

鐵道勘測與設計統計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

鐵道勘測與設計參考文獻

三維激光掃描技術在隧道形變監測中的應用

作者：許詩旋 刊期：2018年第01期

對三維激光掃描技術在隧道形變監測中的應用進行了初步研究。實驗使用Leica Scan Station P40三維激光掃描儀對常州地鐵1號線隧道進行掃描,將處理后的點云數據通過徠卡隧道形變監測系統進行隧道斷面凈空計算。將利用三維激光掃描技術得到的隧道斷面成果與利用傳統全站儀測量得到的隧道斷面成果進行對比,討論并分析三維激光掃描技術在隧道形變監...

基于溫度變化的某高速鐵路特大橋變形監測研究

作者：劉瀟 刊期：2018年第01期

高速鐵路在我國發展迅速,其運行速度較快,為了保障安全,在高速鐵路的建設和運營過程中對鐵路相關建筑物的變形監測十分重要。如果高鐵建筑的變形量過大,會對高速鐵路上列車的運行和乘客的安全造成很大的安全威脅。而一些高鐵橋梁為了跨過峽谷和河流,都有著較大的高度和跨度,受溫度變化而導致的橋梁變形十分明顯,所以研究溫度對高鐵特大橋變形的...

鐵路勘測中GPS-RTK與機載LIDAR技術的集成應用

作者：文建勇 刊期：2018年第01期

目前如何有效的融合GPS-RTK和機載LIDAR系統并將其應用在鐵路勘測中仍然具有一定的挑戰。機載LIDAR系統能夠快速高效地得到高精度的地形數據,同時生成區域數字高程模型,但容易受到植被覆蓋的影響,且后續數據處理時會存在內插失敗和檢核超限等情況。GPS-RTK技術操作簡單且測量精度高,但易受復雜地形的影響,尤其是在山區、植被覆蓋等信號遮擋嚴重...

鐵路緩和曲線超高設置的分析

作者：俞友強 刊期：2018年第01期

針對目前鐵路緩和曲線直緩（或緩直）、緩圓（或圓緩）點超高設置不合理的做法,按照鐵路相關設計規范要求,在直線型超高順坡的基礎上,通過對緩和曲線外軌斷面的設置,改善輪軌接觸狀態,提高動力響應。

甬舟鐵路引入寧波樞紐方案研究

作者：吳偉成 刊期：2018年第01期

甬舟鐵路引入寧波樞紐,將對樞紐客運系統布局和相關區間能力產生重大影響。通過對寧波區域路網、城市總體規劃、寧波樞紐總圖規劃等深入分析,統籌考慮樞紐在建項目和規劃項目,深入系統研究甬舟鐵路引入寧波樞紐系列方案,得出甬舟鐵路引入寧波樞紐較優方案,為樞紐和地區總圖規劃及快速鐵路引入方案設計提供實際案例。

熱門評論

何*** :

感覺鐵道勘測與設計雜志還挺快的， 11.30提交，編輯那一周，中國編輯，一個月后審稿意見小修，一周后提交修改稿，一周后接受，總體感覺速度還挺快，第一篇，準備繼續投下去。

2024-11-16 06:43:16
祁*** :

審稿只用了半個月，可能是外審專家比較利索，然后就是修改，逐條按照意見修改，發回去沒多久就錄用了。審稿速度快，給出的修改意見對文章改進有很大的幫助。

2024-06-16 16:57:18
雙*** :

是一個不錯的期刊，編輯處理速度快，回復非常及時，電話溝通也非常有耐心。此外，審稿老師給出的意見中肯，從投稿到接收將近1個月。非常有效率！編輯和審稿專家都非常負責！下次還會繼續投搞。

2024-06-16 04:39:04
公羊*** :

三個審稿人都同意小修推薦發表，3天后修完返回，由于漏掉了幾條意見（我覺得不用改的，任性了一下），結果編輯2天后好心提醒必須每一個問題都要回答，于是跟導師商量，有幾個問題提出了自己的不同意見后修回，之后編輯直接錄用。

2024-06-04 11:04:33
公玉*** :

鐵道勘測與設計雜志的處理速度非常快，編輯非常負責任，快的時候1個多月月，最慢的1篇2個月多點也審完有結果了，編輯那里是從來不耽誤時間的，審完的結果，往往當天就會反饋回來。如果急著發文畢業，應該是業類不多的可選的高效高質量期刊，如果稿子質量可通過審稿，往往1、2個月內即可拿到稿件接收函。推薦大家投稿。

2024-05-09 03:24:18
昌*** :

審稿挺快的，主要看審稿人，最多一個月。我的三個外審專家的審稿時間分別是8天，17天，32天。除了審稿人，鐵道勘測與設計的編輯也是超級負責，稿件務必十萬個認真仔細。

2024-04-24 13:02:50
戴*** :

鐵道勘測與設計的編輯很認真，期間對一些細節問題電話溝通了幾次修改，編輯對文中標點都進行了詳細的修改，態度也挺好。外審老師也相當負責，針對文章的問題點都一一的給我提出來，非常詳細。是一個不錯的中文期刊

2024-04-13 08:15:46
萬俟*** :

比較容易中。審稿很快，三個審稿人提的意見都很專業。

2024-03-08 09:24:30
東郭*** :

審稿速度很快，一次錄用沒有讓修改，九月20號左右通知明2月出版

2024-03-07 15:23:48
東方*** :

從投稿到接收，前前后后總共光了快5個月。經歷過一次大修和三次小修。編輯和審稿人都很認真，就是編輯的反映有點慢，提交修改稿后審稿的狀態基本都要保持一個月。

2024-01-25 00:09:24

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。