交通安全
校園交通安全演講稿
各位老師、同學們：隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么?每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。當今威脅生命的安全因素都有那些呢?無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么后果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，
2013-11-11
交通安全演講稿
各位領導、各位同行，大家好：生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福啊!在這突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重于泰山!在全國交通事故統計表里，記載了這樣一組數據：2005年交通事故死亡98738人，受傷469911人!2006年交通事故死亡89455人，受傷431139人!死亡人數觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：偉大的戰士——雷鋒，死于車禍!人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!<
2013-11-11
小學生交通安全演講
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將每年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規
2013-11-11
交通安全國旗下演講稿
同學們，4月是安全教育月，今天在這里再次提醒同學們注意以下幾個方面的安全問題。一、注意交通安全： 現在的交通發展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，我們更有必要提醒同學們在上放學途中要注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。我們提倡同學們做到以下幾點：不在馬路上踢球;不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過馬路不得翻越欄桿和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛;在十字路口，要做到紅燈停、綠燈行;不足年歲不騎車上街、騎車不帶人、不在公路上騎飛車、不扒車、不攔截撞打車輛;乘車時不向窗外招手探頭、乘車須抓緊扶手、車上擁擠時注意銳利物品、車停穩后再下車。二、注意活動安全： 在月休假期間要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所，比如現在舊道路都在挖掘鋪設管道，我們要小心;不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。不進入網吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。如果出門一定要告知父母長輩知道，告訴他們你和誰在什么地方玩，要注意時間，不要很晚到家，以免父母擔心
2013-11-11
交通安全教育演講稿
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，**年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議:1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;2
2013-11-11
交通安全的演講稿
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：<
2013-11-10
交通安全演講稿300字
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議： 1、
2013-11-10
交通安全演講稿500字
交通活動是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決于市民的交通行為素質。共建文明的交通環境，是每一個公民應盡的職責。2008年奧運會在我國首都北京召開，為了進一步增強中學生的交通安全和交通文明意識，配合“迎奧運、講文明、樹新風”交通文明建設活動的開展，為此，我們向全校同學倡議：交通文明禮讓，要從我做起，從現在做起，從點滴小事做起，爭做文明小市民。一、遵守交通法規。不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學路上或放學路上，要自覺靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過馬路時要走斑馬線、要做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，。二、在乘車時，要自覺排隊。在車上不爭搶座位，主動為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘車有困難的人讓座。下車時，按順序依次下車，不爭、不搶，并幫助有困難的人下車。三、在行走的路上，不僅自己要遵守交通法規，還要以雷鋒叔叔為榜樣，主動幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等，做到助人為樂。四、未滿12周歲不騎自行車，未滿16周歲不駕騎電動自行車。自覺執行學校規定，校園內不騎車、不滑車。
2013-11-10
試論中國交通安全形勢的刑法原因分析
論文摘要 本文從現代交通安全的“以人為本和安全至上”等理念和要求出發，通過比較中國道路交通安全水平與歐美發達國家的差距，從立法、司法等角度進行分析，得出中國當前交通安全形勢嚴峻的刑法原因包括：立法上未凸顯以人為本理念、交通犯罪的法定刑偏低，司法上對交通犯罪的處理輕刑化等。論文關鍵詞 交通安全 刑法原因 法定刑交通安全與公眾的人身或財產安全息息相關，也關乎家庭的完整幸福與社會的和諧穩定，更關乎國民經濟的健康和長遠發展。作為公共安全的一種，廣義上的交通安全包括道路交通、水路交通及航空交通的安全，未來也許還包括太空的交通安全。眾所周知，在當今世界，道路交通的交通事故發生率、事故傷亡人數及所造成的經濟損失，均遠遠高于水路交通及航空交通?！捌綍r看起來驚天動地的災害，如礦難、空難甚至洪水、地震，所造成的生命損失與道路交通事故比起來，顯得輕得多?！币话愣裕谝粋€國家或地區的交通安全體系里，道路交通安全居于基礎和核心的地位。它的水平高低，直接決定著所在國家或地區的交通安全水平高低。本文從現代交通安全的“以人為本和安全至上”等理念和要求出發，通過比較中國道路交通安全水
2014-01-25
淺議影響高等級公路交通安全的因素與對策
摘要: 近年來，隨著我國經濟不斷發展，高速公路建設得到迅速的發展，但是我國的交通事故也在不斷的增加。根據本人在高速公路管理工作十多年的經歷，總結高速公路交通事故的特點和規律，深入分析影響高速公路交通安全的原因，現與大家共同探討。 關鍵詞: 公路；交通安全；因素；事故 0引言 近年來，隨著我國經濟不斷發展，高速公路建設也在突飛猛進，高速公路通車里程每年都以20%的速度遞增，截止2010年3月我國高速公路通車里程已經達到6.5萬公里，列世界第二，僅次于美國。吉林省交通建設也在奮起直追，目前高速公路也已通車1813公里。隨著高速公路的增加，交通安全事故也逐年遞增。做為一名高速公路管理者，我們有責任認真總結高速公路交通事故的特點和規律，深入分析影響高速公路交通安全的主要原因，提高交通安全管理水平，有效預防交通事故的發生，已成為管理上的緊迫課題。如何做好交通安全工作，根據本人在高速公路管理工作十多年的經歷，現與大家共同探討。高速公路發生交通安全問題，都與道路、人、車的因素和氣候因素有關。 1道路因素對交通安全的影響 道路因素主要包括：道路設計、道路質量、道路施工、道路綠化等。 1.1 道路
2011-11-24
關于“五化管理法”在交通安全管理中的核心作用
摘要：生產性車隊的安全管理工作，是一項復雜的系統工程。經過長期摸索發現，通過安全意識培養細節化、安全教育經?；?、車輛檢查制度化、新人培養常態化、人員交流貼心化的“五化”管理工作，可以進一步促進隊伍管理水平的提高。關鍵詞：車隊安全管理“五化”管理總結隨著我國經濟的快速發展，機動車保有量已達2億輛，在為人們的出行提供便利的同時，道路交通安全也成為影響人們生活的重要問題。因此作為一支集生產與交通管理于一體的復合型管理隊伍，更要認真探索安全管理的新模式，通過安全意識培養細節化、安全教育經?；④囕v檢查制度化、新人培養常態化、人員交流貼心化的日常“五化”管理法，提高隊伍的管理水平。一、安全意識培養細節化班子成員嚴格管理是基礎，班組情感管理是保障，駕駛員自我管理是關鍵，要通過強化教育、管理、監督、考核等管理措施，提升駕駛員的綜合素質，減少和杜絕交通事故的發生。管理人員的責任心是提高職工安全意識的前提，年初，車隊干部與所承包班組簽訂了《安全生產承包書》，完善了《車輛及駕駛員管理檔案》，切實掌握了每臺車的狀況和每個人的特點。為此管理人員從每
2011-11-21
試析建立交通安全宣傳教育社會化機制的必要性
[論文關鍵詞]交通安全宣傳教育社會化機制[論文摘要]人們的交通法制觀念淡薄和交通安全意識差與道路交通的快速發展這一矛盾，造成了道路交通擁堵、交通秩序混亂及交通事故頻發的現象。要盡快扭轉這種局面，就必須建立交通安全宣傳教育社會化機制，不斷提高全體公民的交通法制觀念和交通安全意識，確保良好的交通秩序，減少交通事故的發生。文章從立法的宗旨、宣傳教育的廣泛性特點及保障公民的生命權等六方面闡明了建立交通安全宣傳教育社會化機制的必要性。隨著經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，汽車迅速地普及到家庭，從而使得道路交通流量突飛猛漲，造成了道路交通擁堵、交通秩序比較亂、交通事故頻發的現象。出現這種現狀，原因是多方面的，而最重要的原因就是由于人們的交通法制觀念和交通安全意識仍然處于較差狀態，跟不上道路交通飛速發展的要求，使得公民在參與道路交通活動過程中存在著大量的交通違法行為。要想扭轉這種局面，就要大力加強交通安全宣傳教育工作，各級政府和職能部門、各企事業單位、社會各界都必須廣泛開展交通安全宣傳教育活動，盡快建立交通安全宣傳教育社會化機制，全面提高全體公民的交通法制觀念
2011-11-18
對當前公路幾何設計與交通安全探究
一、概論 1. 研究交通安全的重要性近幾年來，隨著公路建設的發展，公路交通安全問題越來越受到人們的關注。交通部《公路勘察設計典型示范工程咨詢示范要點》明確提出了“安全、環保、舒適、和諧”的設計理念。交通部副部長馮正霖強調，在交通發展的新理念上，勘察設計工作必須做到“六個堅持，六個樹立”，第一個即是“堅持以人為本，樹立安全至上的理念”，可見安全問題已經被提到首要重要地位了。因此，在大力發展交通事業的同時，必須將“安全意識”引入道路的設計中，通過完善的道路設計，來有效地控制交通安全，減少交通事故，減少經濟損失。2.公路幾何設計對交通安全的重要性公路幾何線形設計要考慮公路平面線形、縱斷面線形兩種線形以及橫斷面的組成相協調，還要注意視距的暢通等等。確定公路幾何線形時，在考慮地形、地物、土地的合理利用及環境保護因素時，要充分利用公路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合，從施工、養護、經濟、交通運行等角度出發，保證平面、縱斷面、橫斷面的組成相協調。線形的好壞，對交通流的安全具有極其重要的作用，如果公路線形不合理，則會降低公路通行能力，造成運輸者時間和經濟
2011-11-17
淺談在體驗中對少年兒童進行交通安全教育
論文關鍵詞：交通安全 少年警校 體驗教育論文摘要：體驗是引導學生通過親自經歷和實踐活動獲得真實感受的過程。開展“少年警?！斌w驗教育活動，不失為開展交通法規宣傳教育、提高學生交通安全意識、培養其良好的交通行為習慣的最佳途徑。據國家有關部門調查結果顯示，意外傷害已成為青少年兒童的頭號殺手，其中車禍等意外傷害已取代過去的傳染病和營養不良，成為危害0-14歲未成年人安全的首要原因，而5-14歲的少年兒童的意外死因主要是車禍。面對青少年嚴重的交通安全問題，進行交通安全教育已刻不容緩?，F代教育理論指出：“學生的思想品德是接受外部影響并經過主體內化過程才形成的。”新課程強調體驗性學習，要求學生不僅要用自己的頭腦去想，而且要用眼睛看，用耳朵聽，用嘴巴說，用手操作，即自己去親身經歷，而且用自己的心靈去感悟。體驗正是引導學生通過親自經歷和實踐活動獲得真實感受的過程。這就需要品德的教學融入學生的生活，讓學生自主進行角色定位，在體驗中感悟，在感悟中發展道德?；谏鲜稣J識，開展“少年警校”體驗教育活動，不失為開展交通法規宣傳教育、提高學生交通安全意識
2011-09-08
關于影響高等級公路交通安全的因素與對策
摘要: 近年來，隨著我國經濟不斷發展，高速公路建設得到迅速的發展，但是我國的交通事故也在不斷的增加。根據本人在高速公路管理工作十多年的經歷，總結高速公路交通事故的特點和規律，深入分析影響高速公路交通安全的原因，現與大家共同探討。Abstract: In recent years， with the China's economic development， freeway construction has a rapid development， but the traffic accident is constantly increasing. According to the author's a decade of experience in freeway management， this paper sums up the characteristics and laws of freeway traffic accidents， deeply analyzes the reasons， to discuss with all pepole.
2011-07-15
城鄉結合部道路交通安全設計建言
摘要：道路設計因素在交通事故中起非常重要的作用，因此必須綜合考慮公路和城市道路設計規范，同時結合其交通特征，在規劃設計階段充分考慮安全因素，起到預防城鄉結合部道路交通事故的作用。關鍵詞：交通安全；城鄉結合部；道路設計近年來，隨著政府的重視和投入的加大，我國交通事業發展迅速，交通環境得到改善，交通狀況有所好轉，但交通安全程度并未因此明顯提高，我國交通事故的主要根源是道路設計不規范、交通秩序差、混合交通嚴重、交通安全設施不足。在城鄉結合部表現更為突出。城鄉結合部是工商文明與農耕文明的并接結構，是城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區。城鄉結合部正成為城市發展直接延伸的地帶，多種經濟產業活動迅速興起，再加上交通流量大，外來人口眾多，人們的交通安全意識十分薄弱，導致道路存在著嚴重的安全問題。道路設計因素在交通事故中起非常重要的作用，因此必須綜合考慮公路和城市道路設計規范，結合交通特征充分考慮安全因素，使道路設計真正能夠起到預防城鄉結合部道路交通事故的作用。主要建議如下：1視距城鄉結合部多為雙車道，道路條
2011-02-25
淺析交通安全設施標志的施工過程與質量控制
摘要：公路標志的設置是以保證交通暢通和行車安全為目的，應結合道路線型、交通狀況、沿線設施等情況，根據交通標志的不同種類設置和施工。以利于向道路使用者提供正確的信息，通過交通標志的引導，使車輛能順利、快捷地抵達目的地。關鍵詞：公路標志 作用與設置特點 施工中應注意的問題0 引言交通標志為交通參與者提供明確、直觀、易懂的交通信息，從而保障眾多出行者行車、走路的安全和順暢，最大限度地發揮道路和功能。實踐證明，合理設置的交通標志，可以提高道路和能行能力、減少交通事故、防止交通阻塞、節省能源、降低公害、美化道路沿線和周邊的環境。1 交通標志、標牌的作用與設置特點公路標志在現代道路交通中發揮著重要的作用。交通標志設置的原則和特點主要有以下幾方面：1.1 一般情況下標志均設置在公路的右側，駕駛員正急于尋找的位置。對于象超車道、行車道、緊急停車帶這類車道劃分和道路指示標志，設置在路側確有困難時，通常采用門架式支撐，將標志板安裝在公路上方，為了便于駕駛員判讀，確保交通安全，在高速公路終點附近，還將一些禁令或警告標志
2010-01-26
淺析交通安全與智能控制專業中的計算機網絡教學
論文關鍵詞： 道路交通事故防治計算機網絡教學動手能力組建網絡論文摘要： 道路交通事故防治的“三道防線”成果被公安部、交通部所采用，在實際中得到了廣泛應用。而“三道防線”在現實中均使用到了計算機網絡技術。因此，教師在教授交通安全與智能控制專業的學生學習計算機網絡時應注重網絡與該專業的結合點，增加與道路交通事故防治措施有關的內容，培養合格的專業人才。隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，我國的道路交通自改革開放以來有很大發展，特別是1990年代后發展迅速，汽車擁有量年增長率一直保持在15%左右。僅僅從最近幾年家用轎車的增長就可以感覺到，在我們身邊擁有私家車的人們越來越多，而隨著在道路上行駛的汽車越來越多，道路也越建越寬，相對應的事故發生率也越來越多。經研究表明，道路交通事故總量趨勢與GDP增長成正相關。根據世界衛生組織的統計，全世界每年死于道路交通事故的人數高達120萬，即每天有3000多人死于道路交通傷害。然而，道路交通事故并不是一種無法解決的問題，它是可以預見和預防的。只要各級政府、產業界、國際機構和非政府組織對道路交通事故及其造成的傷害有更深刻的認識，
2010-01-02
2009年交通安全工作計劃
學生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內，但在學習中若能經常灌輸學生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。本學年為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作計劃的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。 一、 指導思想 認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，小學安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。 二、 具體工作措施 1、 建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。 2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。 3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。 ４、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。 ５、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。 ６、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地
2009-02-05
淺談當前交通安全存在的主要問題及預防對策
提要： 改革開放以來，我國道路事業迅速，對、發展發揮了重要的作 用。但是總體上看，我國的道路交通發展與經濟社會發展的要求不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵日益嚴重，在一定程度上制約了經濟、社會進一步發展和人民群眾物質文化水平的提高。突出表現在如下幾個方面：1、機動車駕駛人素質不高；2、群眾交通安全交通法制意識談?。?、道路交通設施不完善；4、整體交通管理水平不高。針對交通管理中存在的主要問題應采取以下預防對策，以減少預防交通事故的發生。1、提高駕駛人素質；2、加強交通法規宣傳和交通安全宣傳；3、完善交通設施；4、提高整體管理水平。 關鍵詞: 行人、駕駛人、車輛、交通設施、道路、交通法規、生命 近年來，隨著經濟社會的持續快速發展，交通流量迅速增長，道路交通運輸日益繁忙。由于人、車、路、發管發展不協調，交通管理工作在存在的深層次矛盾逐漸顯現出來，交通事故發生頻繁，給國家和人民群眾的生命財產安全造成了重大損失。據統計，2003年，河南省共發生交通事故12317起，死亡2247人，受傷11767人，直接經濟損失53535019元。造成交通事故的原因很復雜，綜合起來，存在有以下幾
2006-10-30
對以《道路交通安全法》交通事故案件中應注意的幾個問題的探討
論 文 摘 要在《道路安全法》實施后，鑒于道路交通事故損害賠償案件的特殊性、復雜性及相關制度的缺位。通過在案件受理的前置程序上經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟；交通事故認定書的證明力作用《道路安全法》第七十三要規定：“公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑒定結論及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。”這條規定帶來了兩方面的變化：一是稱謂上的變化，二是性質上的明確；關于歸責原則問題采民法賠償，，針對多賠償義務人確立了一個歸責原則體系，對于不同之間的責任承擔適用不同的歸責原則和關于賠償主體問題確立機動車道路交通事故賠償責任主體的一般原則和特殊情形下賠償主體的確立上，筆者就道路損害賠償案件的責任主體及承擔責任形式方面談一點粗淺的認識與大家討論?！兜缆钒踩ā贰?】和《實施條例》【2】已于2004年5月1日起實施。與此同時，對民事審判作出巨大貢獻的《道路交通事故處理辦法》廢止。由于新舊法律法規的取舍，使道路交通事故民事審判面臨著許多亟待解決的新問
2006-10-10
《道路交通安全法》理解與適用三題
【提要】《道路安全法》頒布實施以來，紛爭不斷。對于正確理解與適用該法而言，提出比解決問題更重要；對于第三者責任保險與第三者責任強制保險之間的關系問題，特別是在司法實踐中可能出現的情形，如何理解與適用關系重大；《答復》回答的問題不妥當，也不全面，應當引起我們的高度重視。 【關鍵詞】《道路交通安全法》；問題；第三者責任強制保險；《答復》 一、問題的提出 《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)自頒布以來，引起了各界關注。尤其對該法第76條關于機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，民事責任承擔方式的規定，存在不同的理解，爭議不斷。[1]論者從不同的角度出發，認為該法充分體現了人本主義的立法思想，充分保護了作為弱者的非機動車和行人利益;反對論者則認為該法對行人的“偏袒”和對機動車的“苛刻”損害了社會公平，削弱了的權威性。[2]于是，侵權法學者紛紛在各大報紙上撰寫文章，以表明自己觀點和態度，同時，對其他觀點進行了評析。[3]這些觀點無疑對我們從宏觀上正確理解和適用該法第七十六條起到了積極的作用。但問題遠沒有解決，因為該條及第17條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡
2006-08-28
淺析公路幾何設計與交通安全
摘 要：隨著國民經濟和公路交通建設的快速發展，人民物質生活水平的不斷提高，交通安全越來越受到重視。公路勘察設計工作必須做到“六個堅持，六個樹立”，“堅持以人為本，樹立安全至上”的設計理念，必須將“安全意識”引入道路的設計中，通過完善的道路設計，來有效地控制交通安全，減少交通事故，減少經濟損失。關鍵詞：幾何設計；交通安全；安全意識交通工程是公路必不可少的組成部分，是一項有多種工程相互配合、密切聯系、共同發揮作用的系統工程，對充分展現公路快速、舒適、安全的特點，減少交通事故，最大限度地發揮公路性能起著重要的作用。交通工程的設置以沿線地形、地物為基礎，以路線幾何設計為依據，綜合考慮交通工程的設置位置，以提高道路使用功能為目標。公路立體線形的優劣，對駕駛者而言，就是能提供其安全性、快速性及舒適性的程度。合理、優質的公路設計，可以提供清晰醍目的行車方向，提供足夠的視距，能夠符合駕駛人員普遍期望的設計效果。在公路設計中，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而公路幾何設計對公路的安全性則起到先決作用，一旦通過選線確定公路走向并由此確定幾何線形，則其他項目
2009-10-17
《道路交通安全法》中搶救費給付的法律性質
新《道路交通安全法》第75條規定：“醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶 救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險 的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機 動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部 分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償 。”該條款為保險公司設定了一項義務，即對于參加了機動車第三者責任強制保險的肇 事車輛發生的交通事故，保險公司應當承擔支付搶救費用，此支付義務以強制責任保險 的最高額為限。但是對于保險公司在此情況下的給付義務的法律性質實則并不明確，目 前主流觀點認為，該給付義務是保險公司根據無過錯的歸責原則，承擔保險責任的具體 方式。[1]實踐中，保險相關人也多持此觀點，特別是法院幾乎一邊倒地采納了這種說 法，甚至有些地方徑行將保險公司作為被告，直接判決保險公司向受害人或醫院等搶救 主體支付搶救費。對此種觀點和做法，筆者從法理的角度提出了嚴肅的質疑，以期還原 法律本意，實現機動車第三者責任強制保險相關當事人利益之平
2008-07-06
